Velas - Reforma

Sobre o ponto de vista de velas o Acalando "veio" com o seguinte conjunto:

• 1 Grande;
• 2 Genoas e
  
• 1 Balão.

A grande possui uma "bat-capa" e "lazy-jack" (saco de lona acrílica e armação que vai preso a retranca e no mastro onde se pode com facilidade guardar e proteger a vela especialmente dos raios solares).

A Genoa é instalada em um enrolador de genoa no pico da proa (que permite abrir e fechar a vela de dentro do cockpit).

De maneira geral as velas estão em um estado bom. O balão está muito novo. A vela grande está razoável.

Contudo, a genoa que ficou no enrolador (genoa 2) estava sem a proteção UV. Esta proteção é obrigatória para velas que ficam "guardadas" no enrolador e deve ser costurado na sua esteira e testa. Assim no pedaço da vela que ficou exposto ao sol o tecido ficou queimado e as costuras comprometidas. Para dar uma sobre vida (neste momento estou sem dinheiro para comprar um jogo novo de velas) mandei reformar esta genoa.

Neste final de semana fui pegar a genoa que foi para a "revisão". Na reforma a genoa ganhou a faixa de proteção UV, um bom reforço em suas costuras, uma janela nova, o punho da amura foi substituído por cadarço para facilitar a fixação no enrolador e o punho da esteira (onde vai a escota) foi reforçado.

Acho que ficou legal. Mas, vamos ver em um teste real com ela no vento.... ;)

Para ajudar quem ainda não conhece todas estas terminologias vamos a um rápido glossário sobre vela:

Tipos de velas:

• Vela Grande -> Também chamada de vela mestra. Ela é "armada" entre o mastro e a retranca (peça que fica presa perpendicular ao mastro, um pouco acima do convés).
• Vela Genoa -> Ela é "armada" no estai de proa e aquela vela que, nos veleiros mais comuns, vemos na "frente" do barco.
• Vela Balão -> Ela é aquela vela normalmente bem colorida que vemos "armada" avante da proa dos veleiros. Este tipo de vela normalmente é feita de tecido fino de nylon.

Principais partes de uma vela mestra ou genoa:

• Testa -> Parte da "frente" da vela
• Valuma -> Parte de "traz" da vela
• Esteira -> Parte de baixo da vela

Lembre que de maneira geral a mestra ou a genoa são um "triângulo" e cada vértice deste triângulo recebe um nome específico:

• Punho da amura -> localizado no encontro entre a testa e a esteira. No caso da vela grande este ponto vai ficar preso no ponto que a retranca encontra o mastro.
• Punho da esteira -> localizado no encontro entre a valuma e a esteira. Onde é amarrado a escota da vela.
• Punho do tope -> localizado no encontro entre a testa e a valuma. Onde é amarrado a adriça da vela.
  

5º Encontro ABVC - Interior

O 5º Encontro ABVC - Interior, que se realizará nos dias 12 e 13 de setembro de 2009 na sede do Clube de Campo e Náutica Água Nova - São Manuel - SP (2,5 horas pela CAstelo Branco !!).

A edição deste ano será muito especial pois, além de desfrutar da boa estrutura do clube que conta com marina, chalés, restaurantes, ginásio para atividades, piscina, play-ground entre outras, teremos também um ciclo de palestras, stands de venda e apresentação de produtos, workshop e um importante lançamento que será a 1a Expedição de Águas Interiores - ABVC Interior - Trecho Hidrovia Tietê - Paraná, que dará inicio a um marco na Vela do Interior, deixando em cada porto uma semente para futuros Núcleos de Vela e incentivando os velejadores a conhecerem mais de nossas águas.

Cronograma do Evento

Sexta feira - 18:00hs - Recepção e Inscrição dos participantes -
- Jantar de confraternização no restaurante do Clube -
- Acomodação nos chalés

Sabado - 08:30 - Café da Manhã no chalé ou no restaurante

09:00 -10:00 - Recepção e Inscrição dos participantes
10:10 - 11:30 - Palestra da Marinha sobre Normas e Procedimentos nas Eclusas da Hidrovia
11:30 - 12:30 - Exposição do Projeto da Expedição de Navegação na Hidrovia Tietê- Paraná e discussão em grupo
13:00 - Almoço no Restaurante do Clube
14:00 - Apresentação dos barcos e velejada ao Tietê
17:30 - Retorno ao Clube
18:30 - Happy-hour no quiosque da Marina
20:00 - Churrasco no quiosque da Marina

Domingo - 08:30 - Café da Manhã no chalé ou no restaurante

09:00- Palestra Arnaldo Andrade - Velas para barcos de Cruzeiro e Projeto Fractal 13
10:30- Coffee-brake
10:45- Palestra Construção Amadora de Embarcações - ( Prof. Jackson Bergamo/ Tarcísio Silva ) ? à confirmarem
12:30- Almoço no restaurante do Clube
13:30- Velejada no Tietê até a Eclusa de Barra Bonita
17:30- Retorno ao Clube e Encerramento do Evento - despedida dos participantes
19:30- Jantar no restaurante do Clube - despedida dos participantes

Feriado Embarcado - Diário de Bordo

Como não podia ser diferente no feriadão de 7 de setembro fomos para o Acalanto. O motor já estava instalado depois da reforma e no sábado pela manha o eletricista foi finalizar a instalação elétrica.

Chegamos no veleiro no sábado já a noite, porque durante a tarde procurei sem sucesso comprar um liquinho de gás de cozinha ainda no Rio. Como chegamos na poita já a noite, jantamos, toquei cavaquinho e dormimos embarcados ali mesmo.

No domingo cedo foi possível encontrar o tal liquinho em Angra (não foi fácil), comprar diesel e mais algumas coisinhas no supermecado.

Voltando para o barco próximo do horário do almoço houve a primeira tentativa de ligar o volvo 2003: mas não houve sucesso. Durante a tarde se buscou uma razão para o não funcionamento do motor, quase no final da tarde o motor funcionou pela primeira vez, com a ajuda no Nelson. Porém nitidamente ele estava com problema de regulagem, porque não estava conseguindo manter o giro constante em baixa rotação.
Interessante que depois do motor "aquecido" ele parte com facilidade. Durante a noite inclusive liguei o motor algumas vezes para manter as baterias bem carregadas.

De qualquer forma com o motor funcionando foi possível fazer planos de navegar pela primeira vez na segunda.

Acordamos cedo na segunda, preparamos o barco para sair. Mas mais uma vez não foi fácil fazer o motor pegar. Mexe daqui, mexe dali o bichinho acabou pegando (acredito que este problema do motor frio de não pegar com facilidade tenha também como causa a falta de regulagem).


Visualizar Primeira Navegação - 07Set2009 em um mapa maior

Bem esta primeira navegada com o Acalanto foi realmente um grande prazer, foi percorrida a rota indicada no mapa:

O Nilson havia limpo bem o casco, assim o barco andou super bem fazendo 6 nós sem forçar nadinha o motor. Como o Acalando navegou lindo pela maravilhosa baia de Angra dos Reis.

O destino era a ilha de Paqueta, mas lá haviam muitos barcos ancorados em volta do bar flutuante. O veleiro acabou lançando ferro na vizinha e muito bela ilha de Itanhaga. Que delicia !!!!

Pena que foi possível apenas motorar, porque as velas foram retiradas para fazer orçamento de uma possível reforma.

Espero em breve poder desligar o motor e sentir pela primeira vez o prazer de velejar o querido Acalanto.